Nowe połączenie do Warszawy i remont istniejącej linii. Kolej w końcu będzie poważną alternatywą dla dojeżdżających spod stolicy?

Inwestycja oznaczać będzie utworzenie połączenia kolejowego z Kozienic (17 tys. mieszkańców) do Warszawy, poprzez budowę 23,5 km nowej linii kolejowej i wykorzystanie istniejącej linii kolejowej nr 8 na odcinku Dobieszyn/Warka – Warszawa Zachodnia - możemy przeczytać w komunikacie sejmiku województwa mazowieckiego.

To bardzo dobra wiadomość bowiem linia kolejowa nr 8 przechodzi między innymi przez Warkę i Piaseczno, a więc miejscowości, które mogą wiele zyskać na dobrym połączeniu kolejowym z Warszawą. Zwłaszcza po remoncie dworca Warszawa Zachodnia i przystosowaniu nowego układu torów do częstszych połączeń w tamtym kierunku.

Po pełnej przebudowie dworca PKP PLK zakłada, że przed dworzec będzie mogło przewinąć się ponad 1000 pociągów dziennie. - Nowy układ torowy umożliwi nam dużo szerszy zakres jazd i prowadzenia ruchu. Powstanie bezpośrednie połączenie linii radomskiej, a więc z kierunku Piaseczna, zarówno na linię obwodową i średnicową - mówił nam podczas ostatniej wizyty na budowie dworca Sebastian Mech, zastępca dyrektora projektu z ramienia PKP PLK.

Na powstanie i wyremontowanie tego połączenia kolejowego przyjdzie nam jednak jeszcze trochę poczekać. Środki zostały przyznane na kolejne lata. Dotacja w wysokości 45 mln zł na realizacje projektu „Kolej w Kozienicach – likwidacja regionalnego wykluczenia komunikacyjnego”, zostanie wydatkowana w podziale na lata:

• w 2025 r. - 1 mln zł;
• w 2026 r. – 4 mln zł;
• w 2027 r. - 10 mln zł;
• w 2028 r. – 30 mln zł.

Już wkrótce połączenie do Piaseczna ma uruchomić warszawska SKM. Przewoźnik jest gotowy, ale oczekuje na przygotowanie infrastruktury przez PLK. Na razie będzie to jedno połączenie na godzinę. Remont trasy kolejowej i przystosowanie do większej częstotliwości to szansa, żeby w perspektywie kilku lat w końcu odkorkować południowy wjazd do Warszawy ulicą Puławską, a ludzie dostali dobrą alternatywę w postaci kolei.